Tangaroa

Hva venter Tangaroa?
Spør ekspedisjonens sydhavsekspert Terje Dahl!

"Vil flåten synke?" "Er det farlige haier?" "Hvordan finner de øyene?" "Er det kokos-
nøtter der?" "Er øyboerne farlige?"
Ja, det er mye man kan lure på. Spør Tangaroa-ekspedisjonens sydhavsekspert Terje Dahl - fyll inn ditt spørsmål lenger ned på siden!

Den 28. april kaster Tangaroa loss. Den norske balsaflåten skal seile over Stillehavet - fra Peru til sydhavsøyene i Polynesia. Vår redaktør Terje Dahl er ekspedisjonens sydhavsekspert. Han har selv seilt over Stillehavet i en liten farkost, har bodd i sydhavet i mange år og er den nordmannen som kan mest om sydhavet og sydhavsøyene. Fra nå og fram til Tangaroa er framme i Tahiti kan du sende han dine spørsmål.
Gjennomhullet
- Det blir spennende å se hvordan flåten klarer deg ute på havet, sier Terje Dahl. - Jeg brukte selv halvannet år på forberedelsene til min seilas, men der er først når vinden tar tak i seilet og havet gynger at du får testet ut teoriene!
   Terje Dahl sier at han også er spent på om balsastokkene vil oppføre seg pent:
   - Tangaroa ble bygget på land, mens Kon-Tiki flåtens stokker ble surret sammen på sjøen for at de skulle finne riktig tyngdepunkt og posisjon. Vi får håpe stokkene ikke vil vri seg hele tiden så surringene gnager for mye!
   Et poeng med at Tangaroa ble bygget på land var at stokkene skulle være kortest mulig i sjøvann nære land, hvor det er mye stokkorm. To tidligere amerikanske balsaflåte-ekspedisjoner som skulle seile fra Sør-Amerika til Tahiti måtte begge oppgis fordi stokkene trakk mye vann - balsaen raskt ble gjennomhullet av skipsorm.
Seilegenskaper
Terje Dahl har tidlige stilt spørsmål om Tangaroaflåtens seilegenskaper.
   - Det burde gå greit å komme seg over den lange havstrekningen fram til Polynesia, det er når man nærmer seg de farlige Tuamotuøyene at gutta vil finne ut om Tangaroa har bedre egenskaper enn Kon-Tiki! sier han.
   For Kon-Tiki ble det et katastrofalt møte med atollen Raroia i nettopp Tuamotuøyene. Balsaflåten ble kastet mot korallrevet av Stillehavets dundrende dønninger, og det var utrolig at ingen av eksedisjonens medlemmer ble alvorlig skadet.
Sylskarpe korallrev, panneflate atoller, skiftende havstrømmer og ustabilt vær gjør at Tuamotuøyene alltid har vært alle seilendes mareritt - og de kalles også "De Farlige Øyer".
   - Jeg kom også til Tuamotuøyene, og vet hvor viktig det er med gode seileregenskaper i dette farvannet! Tangaroa skal seiles med et enormt stort, firkantet råseil og nedfellbare styrekjøler - guaraer. Det kan bli tøft å snirkle seg mellom koralløyene, får håpe det ikke blir for tøft! sier Terje Dahl.
Sydhavsøyene
Vår redaktør blir ofte kalt Norges Robinson Crusoe fordi han har bodd på en isolert atoll i sydhavet i flere år, og har prøvet ut tradisjonell levemåte ved å spise og bruke det som finnes i naturen - både på land og i havet.
   - Stillehavet og sydhavsøyene er dessverre ikke så veldig godt kjent for det norske folk, sier Terje. - men jeg håper jo at mitt arbeid med "Sydhav på nettet" stadig bedrer på dette!
   Terje har redigert vårt internettmagasin siden starten i for seks år siden, og i tillegg til ren faktainformasjon prøver han å ta opp så mange sydhavsrelaterte emner som mulig.
   - Det er så utrolig mye spennende i sydhavet, sier han.
Spør i vei!
Vår redaktør Terje Dahl kan svare på spørsmål når det gjelder både seiling og sydhavsøyene. Og han har løpende kontakt Tangaroa, så han kan også videreformidle spørsmål til gutta på flåten.

Skriv inn dine spørsmål under - og klikk på "Send inn!"-knappen. Svaret på ditt og andres spørsmål kan du lese ved å klikke her (det kan ta en dag eller to før svar legges ut).